【所沢】 武蔵野線という我が人生でほとんど縁の無い路線

今日は日曜日だっていうのに埼玉県は所沢市へ仕事をしに出かけました．

西武線の所沢駅ならば、東横線から直通運転で飯能行きという電車があるんですが、今日の行き先は東所沢という武蔵野線の駅でした．

奥さんが所沢出身なため、クルマで義理の実家へ行くときには所沢ICで降りて、行政道路というヘンテコな道路を走り、航空公園を通過して、その先にある小手指という場所へと走行します．
したがいまして、東所沢駅は所沢ICと航空公園の中間ぐらいの場所なので土地勘はあるのですが、クルマで行くとどーせ渋滞してドツボなので電車で行くのは必須です．

東所沢が武蔵野線と知った時点で嫌な予感がよぎりました．ひら的には武蔵野線って、立川駅でオレンジ色の電車に飛び乗って大宮へ強制連行されてしまうぐらいの用途しかないんですよ．
予感どおり、中目黒→東所沢は電車路線がいまいち不便です．

中目黒→渋谷→池袋→小竹向原→和光市→朝霞台→東所沢

という迂遠なルートで、それでも和光市までは東横線から直通運転で行けたのでまだいいんですけど、その先で２度も乗り換えせないかんかったのには失望しました．（ちな、西国分寺経由は中央線に乗りたくないのでやめました）

東武東上線の朝霞台で下車して武蔵野線に乗り換えたら、なぜだか駅名が北朝霞にワープしておって、同じ駅なのにどうして名称統一しなかったのだろうと疑問を感じました．相鉄線が海老名台で、小田急線が北海老名だったら嫌だなぁ．国鉄が北藤沢で、小田急線が藤沢台で、江ノ電が南藤沢だったら嫌だなぁ．

帰途の朝霞台駅でどうやって帰るかを考えましたら、時刻表に麻雀パイの「中」の表示があるんです．なんだろうと時刻表の但し書きを読んだら、中目黒まで直通で連れて行ってくれる各駅停車があるらしい．半信半疑でその「中」電車に乗ったら本当に中目黒まで連れて行ってくれたので、帰途は少し嬉しかったです．

かつての東横線は渋谷駅のあのホームで行き止まりでしたから、乗る電車を間違えてとんでもない場所へ連れて行かれる心配は無用でした．私鉄の相互乗り入れが進んだ結果、今では想像だにしない場所に連れて行かれるリスクがあり、電車に乗るのにこんなに緊張を強いられるようになるとは思いもよりませんでした．目覚めたら飯能とか森林公園はご勘弁願いたいです．

＃来週も東所沢へ休日出勤なのです．武蔵野線でGO．

かしこ