駐車場に建っている遊休小屋の鍵交換のため埼玉物件へ。天気晴れ。東横線平常運転。
小屋を一時利用したい案件が生じ、鍵が行方不明になったシリンダーを交換するのが目的である。
シリンダー界隈の分解写真からマッチしているはずの交換部品を通販して取り付けに行くが、合っているかどうかはやってみなくちゃわからない。遠隔地の物件管理は面倒くさい。
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「やってみなくちゃわからない」
といえば、
現在の所属会社の問題を思い出す。
民間ではあるがちょっとばかし特殊な資本関係にある企業とだけ言っておこう。
「こんなモノを作りたい」
からわたしの設計が始まるんだが、
その構想が純民間企業では絶対にやらない戯言なのだ。絶対にやらない理由は「開発ごっこ」だから無駄遣いと却下されるからだ(純民間では)。だけれどもちょっとばかし特殊な資本関係にあるため、その開発ごっこに有意味が生じてしまう所に我が社の構造的欠陥がある。
今はこのくらいボカした事しか書けないが、3年ぐらい熟成させたら書くであろう。読めば「なるほど」と膝を叩いていただけるはずだ。
「ヒラサカは取締役なのだからお前が改革しろ」
ごもっともだが、問題の在処は我が社の上の階層から始まり、広く受ければ日本国政府まで行ってしまうのだ。悪足掻きするには相手が巨大すぎて分が悪い。
ところで、
「やってみなくちゃわからない」
これは何を意味するか?
わたしの他にも回路設計者は居るが、全ての回路設計者に「リーチ一発自摸」が要求される。すなわちプリント基板Rev1で完動する時間的金銭的リソースしか与えられないという事だ。
基板サイズが10x10mmでSMDは1005だからコテは入らないし配線CUTも不可能。実装してみて発振してたら全損となる。
全損ならRev2へ進むのがフツーだが、その時点で時間切れ資金切れ。
だから一発自摸なんだよ。
だけどねーみんなこの環境が好きみたいよ。確かに独特のヌルさはある。それが居心地良いのかもしれない。
ヒラサカはそうではなくて、
「そんなの苦労ばかりで意味ないよ」
「それよりも俺のプランやろうよ」
というヒトなのでただヌルいのは嫌だな。納得しうる事じゃないとやる気にならない。
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西武線は混んでる。
高校生大学生みたいなのがたくさん乗ってる。
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鍵交換2箇所は目処が立った。
↓ドアは握り玉交換だけで済んでしまって、鍵本体は余ってしまった。
↓シャッターの鍵はこんなアバウトなもの。鍵に目処が立ったので島忠のバーキン。時刻は15時であるがこれが朝食なのである。ダイソーでほうきと塵取りを買ってお掃除をする。
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西武線。まだ18時だというのに既に夜だ。秋が早足に近づいている。
新橋へ飲みに行きたいが、statusはこうだ。
「パトラッシュ、疲れたろう 僕も疲れたんだ なんだか とても眠いんだ」
素直に家路を急ぐ。
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中目黒
パトラッシュ級に疲れたが、もつ焼きばんで2杯だけ飲んでから帰る。
あでゅ〜



神奈川県人
返信削除家のメンテナンスお疲れ様です。
>全ての回路設計者に「リーチ一発自摸」・・・・・
厳しい・・・・。(>o<)
ツモ牌悪くて聴牌(テンパイ)できない自分はどうすれ良いのでしょうか?
ここは鳴いてトイトイ狙いに切り替えるべきなのか?
それとも流し満貫狙うべきなのか?
開発proj.の体を成してないんですよね
削除目標:この半荘では四暗刻単騎を和了する
「TOPをとるのが目標じゃないんですか?」
「違う、四暗刻単騎が目標だ」
>開発proj.の体を成してない
削除日本の会社には、もう、
・マトモな開発が出来る会社
なんて、一社も無いのでは?と、最近思います。
※卑近な例では、「パスポート取得画面」とか。
「自分とこでやる」って言いながら、あの体たらく。
まぁ多分、外注しても、結果は変わらなかっただろうな・・・
専門の細分化による非属人性をを目指す
削除コンサルがホザくお題目ですが、
マックのバイトには通用したと言えるでしょう
しかしガチの専門proj.には通用したとは言い難い
何故か?
下っ端にはうるさいSPECを要求するのに、
managerの質向上なんかやってないじゃん
つまり労組と結託したジジイ優遇が目的
ジジイに属人的スキルなんかないのに、ジジイを交換不可能な人材として処遇します
それで次世代の人材は、良くて専門バカ、悪くてパープリン
マトモなproject managerを育てないのだからマトモなprojが無くなります
クソです
>マトモなproject managerを育てない
削除まぁ、元々「優秀な、プロジェクトマネージャー」なんて最初から居なかったから、
・「無から有は生まれない」ので、育てようがない(笑)
で、結局、育つのは、
・上の言うコトには「Yes, Sir!」しか言わない、かつ、部下には「Superman」を要求する(笑)
「マネージャーもどき」なんだよな~。一番質(たち)が悪い奴。
>全ての回路設計者に「リーチ一発自摸」が要求される
削除が、まさに、
・部下には「Superman」を要求する
コトそのものですね(笑)
※じゃぁ、まず手始めに「上司が手本を見せろよ!」って、こんなこと出来るワケ無いけどね・・・
ソレが出来るなら、ココには居ないって(笑)
優秀な経営者もあまりいないです
削除外国は、シャッターに鉄の枠をつけて底に3個中央に3個の南京鍵をつけてありました。シャッターの鍵なんか、バール一発でヤラれそうだし。
返信削除毒者
シャッターの鍵はアバウトです
削除神奈川県人
返信削除>優秀な経営者もあまりいないです
新日鉄の経営者は優秀な方ではないかと思っています。
トランプさんの抵抗を辛抱強く交渉して、なんとかUSスチールを取得。
アメリカ側としてはたぶん失敗する・・・・と言われていましたが1年目の結果としては想定外の成功を収めているみたいです。
周りはシナジー効果は起きないと思われていたみたいですが、
地道に改善したのがとりあえずは効果が出たみたいです。
>「違う、四暗刻単騎が目標だ」
この手を上がった事あったかな?
聴牌までは入ったけどあがれなかった記憶はある。
役満あがった記憶がほとんどないです。
自分は大きな役を狙うより小さな手でもあがる事を求めていく小さい輩です。(-o-;
いまのわたしは日本の腐敗系統に所属しているかな
削除動画によるとトヨタ?ホンダ?のus製と国内製の車が売っていて、us製は、作りが悪くて買うなら車体番号が国内のものらしい。ハーレーが五万キロで壊れるのもさもありなんだそうで。
削除usスチールの工場は、腐敗してたんでしょうね。毒者
USだと5万kmってすぐに達してしまいそうです
削除神奈川県人
削除>usスチールの工場は、腐敗・・・・・
youtubeによると先に腐敗していたのは上層部で、現場は言っても改善されない職場環境で腐ってしまっていたようです。
今回新日鉄はカイゼンをやっただけみたいです。
・現場で壊れていた浄水器を修理。(修理依頼しても却下されていたらしいっす)
ホンダの工場で最初に手を入れたのはトイレ・・・みたいなもんでしょうか?
・営業と製造が連携しないで営業は売りたい物を発注、現場は作りやすい物を量産。
結果在庫が大量発生。売りたい物がなくてチャンスを逃す。
現場と営業を連携させるようにして、在庫を圧縮。
在庫の適正化を図って営業チャンスを逃さない。
・設備が古くて不具合が発生する。メンテナンス費用を申請しても却下される点を対応して、メンテナンスを充実させた結果不具合が減って生産性がアップ。
自分が偉いと勘違いするホワイトカラーで、経費節減すれば結果が出せると勘違いする人多いですね。
(数字としては同じ売り上げなら経費を下げれば利益が増える)
>在庫を圧縮
削除なんと、そんなことすらやってなかったのか
正確には、やる余地がある時点で経営がプアである
USの造船業界も瀕死だそうです
削除そんなんでトランプ級戦艦を作れるんでしょうか?
まさか呉造船所とか長崎造船所で受注したら大笑い
ヤマト級にしろ
時間切れでもお金は入ってくるのでしょうか。それはぬるくて良いですね。
返信削除某官庁向けの会社にいたときに、民生をやっている我々の部署は官庁向けの仕事をやっている連中から、民生の連中は開発に失敗したからと言って客からお金を取らないのはおかしい。我々はもらっているぞと言われていたのを思い出しました。
某官庁向けの会社 ←これな
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