2014年10月15日水曜日

【篤く御礼】 電動車椅子のNiMHバッテリを交換 (ハンダづけ)

スポット溶接の試み (その6) にて、巨大コンデンサの放電でスポット溶接する回路がパワー不足で使い物にならないのを報告しました.電極形状とか、押しつけ圧力などの最適化要因がいろいろあると予想されましたが、現状そのような最適化作業はペンディングしていて何も進んでおりません.
その記事には、読者から多くのアドバイスを頂きまして、中には「うちのスポット溶接機を使わしてあげようか」とまでオファーしてくださった超親切な方もいらっしゃいました.
お心遣いどうもありがとうございます  >  各位
放電型スポット溶接機を断念したわけじゃないので、いつの日か朗報をレポートできるよう、日々一歩一歩精進して参る所存でございます.

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さて、スポット溶接したいそもそもの理由は、電動車椅子のNiMHバッテリが寿命になったからでした.電動車椅子のバッテリはNiMHがポピュラーです.Liイオンだと、危険物とされて飛行機に乗せてくれないらしいです.
新品バッテリですとカタログスペックでは15km走れるのですが、実使用では7.5kmぐらいに感じています.それがもはや寿命末期でたぶん2kmぐらいしか走らなくなっているところです.航続距離が短くて不便してます.(3年ぐらい使いました)

セル交換にスポット溶接を使わないとすると、やはり、電動模型飛行機用バッテリー工作の常套手段であるところの、バッテリーへの直接ハンダづけしかあるまいと腹を括りました.決めてしまえばあとはガシガシとハンダづけするだけであります.  (電極をあまり長時間過熱しないように心がけます)

↓電動車椅子用のバッテリーはこんなです.16850サイズのNiMHが、直列20並列2(20S2P)で納まっています.ずっしりと重いです.
↓充放電コントロール基板のコネクタから外して、緑色の熱収縮パックをガシガシと切断してゆきますと、NiMHが剥き出しになります.
↓これが剥き出しのバッテリー.仕様不明の熱ヒューズが2ヶ表面についてます.他に、温度センサがついてますが、この写真では判然としません.
↓さらにセル毎(左側)にバラしつつ、同じようにスタックした新品セル(右側)に同じようにハンダづけしてゆきます.ただ積んだだけだと転がってバレてしまうのでテープで仮固定したりと少々手間取ります.短時間でハンダづけを終わらせるために、ハンダの美しさは捨て置きました.
↓これが全部のセルを組んだ状態です.テロリストがダイナマイトを束にしている図のようで忸怩たる思いに駆られます.新品セルは40本で14000円もしました.16850は高価だなぁ.
↓ケースに元通りに納めてできあがりです.
その後充電しまして、発火したりせず問題なく充電できたようです.明日から稼働して航続距離が改善したかどうかをチェックします.

ハンダづけで電極が傷んで寿命が短くなったとかなんとかは、1年ぐらい経たないと判らないと思います.

かしこ


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10 件のコメント:

  1. ついに禁断のはんだ付けですね~。

    EVのユニットはレーザーでやってるんでしょうか。 11:56あたり。
    Watch the BMW i3 being built from start to finish. Part 1: carbon fibre, battery assembly,
    https://www.youtube.com/watch?v=gt1k3BLN7pw

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    1. レーザーがしぱしぱ飛んでるみたい.なんだかやたらと綺麗な工場です.

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    2. MOTトランスに電気屋さんで22スケの線を貰い、2T巻き込みますと、入ったんですがギチギチで上手いかたちになりません。
      3ターンくらいに変更しようと思っています。(またほったらかし!)
      コントロールは元の基盤にエマSW、メインスイッチ、ヒーターSW、電源があり、エマSWをスナップSWで、メインSWを押しボタンにすれば楽です。
      プレスは溶接用トグルレンチがありこれに15角くらいのパイプと百均のメラミンお玉を絶縁にして10Φ銅棒を電極に、
      長さを半分に斧型のハンマーで叩いて切り、(鍛造の目的)先端も叩いて成型緩い球面型、

      電池用ならピンセット様にして押しつけで上から下、スリットで分離、下から上に抜ける片面型でしょうか?

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  2. ソニーOB:佐藤2014年10月15日 22:57

    セルバランスは大丈夫でしょうか?

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    1. 考慮してないので、早死にかもしれません.1年で死んだら早死に.3年持ったら天寿となります.

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  3. ソニーOB:佐藤2014年10月16日 3:01

    宅建の試験って今週の日曜日だったんですね。
    それでいて「登録には実務経験2年、もしくは登録実務講習を受講し実務経験と同等認定をうける」で「登録し取引主任証を受けると、5年ごとに法定講習の受講及び取引主任者証の書換が必要」だとか。試験合格さえすればというものでもないんですね。知りませんでした。
    実務講習はボイラー並みのようだし、登録料は3万越えですか。結構高いですね。

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    1. たしか19日が試験日です.いちおう経験のために受けますが、早死にしています.

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  4. 交換条件、基盤制作依頼について書いても良いですか?

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  5. ソニーOB:佐藤2014年10月16日 19:56

    株価も下がってきて小淵優子の政治資金での問題といい、そろそろ安倍首相もトイレから出られなくなる日も近いか?
    年金を株に突っ込んで株価が上がって来た時にユダ金がかっさらってしまう。という方向なのでしょうか?

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    1. 最近の株価下落はUSA発の経済事象です.
      消費税は延期のようです.というか5%に戻せといいたい.
      安倍政権の目先の支持率は北朝鮮の拉致被害者の帰国に左右されます.
      それがダメなら50%ぐらいでダラダラと思われます.

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