リチウムイオンキャパシタを知らなかったとは迂闊でした

桁外れな物理量の意味がわからないことって良くあります．「鄧小平の家族が１０兆円を海外に不正送金した」などがそれで、あまりにも巨大すぎて意味を掴みきれません．

ところで、”２７０Ｆ”という物理量を聞いてキョトンとしてしまったわたしでした．フェラーリの車体番号とかじゃなくて、「２７０ファラッド」と読みますので、Ｑ＝ＣＶのＣのことに他なりませんが、２７０μＦの間違いでござんしょ？ってのが通常の電気エンジニアの対応かと思われます．目が点のソースはこちら→ http://energy-news.jp/4781.html

大きめの電解コンといった風情のパーツですが、その名は「リチウムイオンキャパシタ」と呼ぶそうです．たしかに２７０Ｆと書かれています．ぎょえ～

これの充放電に要する時間は、

２７０Ｆ → ２７０Ａで一秒 ＝ ４．５Ａで１分 ＝ ４５０ｍＡで１０分 ＝ ７５ｍＡで１時間

となります．もはやコンデンサの域を超えてバッテリーに近いものがあります．おおよそ同じくらいの体積で単４のＮｉＭＨ電池が1350mAhぐらいはあるので、それに比較すると75mAhは小さいとはいえますが．．．

リチウムイオンキャパシタの原理はどうなっているのか？

↓まず、電気二重層コンデンサの原理は、この図が端的に表しているように思います．すなわち、ケミカルな作用で自己形成された電気二重層（４）が、電極間隔のメチャ狭いコンデンサを形成する．（４）が＋と－の電極に存在しているので、２つのコンデンサが直列接続されているのと等価である．何ら疑問は感じません．

↓ちなみに、アルミ電解コンデンサの場合は、アルミ表面の酸化膜がコンデンサの電極間隔（誘電体）と同じなのだと思えば合ってると思います．何ら疑問は感じません．

↓リチウムイオンキャパシタの充放電はこのように行われるそうです．右の負極側が電気二重層ではなくて、リチウムイオンの吸着／脱着が起きる場になっています．
１） リチウムイオンがせわしなく移動するみたいです
２） 電気二重層コンデンサの、２つのコンデンサを直列接続して容量が半分になってしまっている哀しさから逃れられている
３） 電気二重層コンデンサの耐圧は２．５Vぐらいだったが、リチウムイオンのおかげで４Vぐらいに上昇する

う～～ん、判ったような判らないような、微妙な気分です．負極がリチウムイオンである必要はあるのだろうか？？？？

かしこ

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